Waldbrand-Monitoring

Waldbrände in Frankreich — Provence, Korsika und gesperrte Waldgebiete

Satelliten-Feuererkennungen ··· / 2×24 h VIIRS · NASA FIRMS

Die französische Brandsaison umfasst den Mittelmeergürtel von der spanischen Grenze bis zur Côte d'Azur, Korsika und die Kiefernwälder der Landes im Westen. Der entscheidende Unterschied zu anderen Ländern: hier sperren die Präfekturen ganze Waldgebiete und Zufahrtsstraßen vorsorglich, bevor überhaupt etwas brennt.

Brandsaison: VI–IX

Sofort anrufen

Notrufnummern — Frankreich

In Frankreich sperren die Präfekturen bei hoher Gefahr Waldgebiete und Zufahrtsstraßen; prüfen Sie die Präfekturmeldungen vor der Fahrt ins Waldgebiet.

Wenn Sie die örtliche Nummer nicht kennen oder die Landessprache nicht sprechen: 112 wählen. Die 112 nimmt Notrufe auch auf Englisch an.

25°

Klar

Frankreich · Jetzt

23%

Luftfeuchte

14 km/h

Wind

21°C

Gefühlt

mäßig

Waldbrandwetter

Daten: Open-Meteo · alle 15 Minuten aktualisiert

Risikoregionen und der Mistral

Provence, Var und Bouches-du-Rhône — das dichteste Brandnetz, angetrieben vom Mistral, der das Rhonetal herabströmt. Der Wind kann mehrere Tage mit über 90 km/h wehen, dann bewegt sich die Brandfront schneller, als man sie auf Départementstraßen umfahren kann.

Korsika — Maquis-Gestrüpp an steilen Hängen, begrenzte Straßen. Landes und Gironde — der größte zusammenhängende Kiefernwald Westeuropas.

NASA FIRMS · VIIRS

Brandkarte — Frankreich

Jeder Punkt ist eine vom Satelliten erfasste Wärmeanomalie. Punkt antippen für Strahlungsleistung und Überflugzeit.

Aktualisiert —

Satelliten überfliegen einen Punkt nur einige Male täglich, ein Brand kann daher verzögert erscheinen. Die Daten dienen der Lagebeurteilung und ersetzen keine amtlichen Meldungen des Katastrophenschutzes. Quelle: NASA FIRMS.

Letzte 48 Stunden

Hotspot-Statistik — Frankreich

Letzte 24 Std.—

Vorherige 24 Std.—

Veränderung—

Große Brände (≥50 MW)—

Gesperrte Waldgebiete und Präfekturverbote

Jedes Mittelmeer-Département veröffentlicht eine tägliche Farbkarte des Waldzugangs. Rot bedeutet vollständiges Zugangsverbot, einschließlich der Schließung von Parkplätzen an den Wanderwegen.

Größte Waldbrandherde

Top 5 — Europa Top 5 — USA

Das Verbot gilt auch für Waldstraßen, die als Abkürzungen zu Strände genutzt werden. Das Auto-Navi kennt diese Beschränkungen nicht.

Weitere Ziele

Nummern und Verhalten vor Ort

Die Feuerwehr erreicht man unter 18, den Rettungsdienst unter 15, die Polizei unter 17, und 112 bearbeitet alle Meldungen auch auf Englisch.

Hat das Feuer die Straße abgeschnitten: Nicht durch den Rauch fahren. Auf vegetationsfreiem Gelände anhalten, Fenster und Lüftung schließen, im Auto bleiben.

Windy.com · ECMWF-Modell

Wind und Wetter — Frankreich

Windrichtung und Windstärke entscheiden, wohin sich das Feuer bewegt. Wechseln Sie die Ebene zu Temperatur oder Luftfeuchte, um die Gefahr einzuschätzen.

Starker Wind, über 35 °C und Luftfeuchte unter 30% sind die Bedingungen, unter denen sich Feuer am schnellsten ausbreitet.

Videos

Aufnahmen und Berichte — Frankreich

Aktuelle Clips der letzten 30 Tage. Die Wiedergabe startet beim Antippen des Vorschaubilds.

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Fragen und Antworten

Häufige Fragen

Was bedeutet die Sperrung eines Waldgebiets?

Die Präfektur veröffentlicht eine tägliche Farbkarte des Waldzugangs. Rot bedeutet vollständiges Zugangsverbot, unabhängig davon, ob tatsächlich etwas brennt.

Warum führt mich das Navi durch eine gesperrte Straße?

Das GPS kennt die arrêtés préfectoraux (Präfekturverbote) nicht. Eine automatisch berechnete Route im August kann an einer Schranke und einem Bußgeld enden.

Welche Nummern gelten in Frankreich?

Feuerwehr 18, Rettungsdienst 15, Polizei 17. Die Nummer 112 bearbeitet alle Meldungen auch auf Englisch.

Was tun, wenn das Feuer die Straße abgeschnitten hat?

Nicht durch den Rauch fahren. Auf vegetationsfreiem Gelände anhalten, Fenster und Lüftung schließen, im Auto bleiben.

Was ist der Mistral, und wie beeinflusst er Brände?

Ein Wind, der das Rhonetal herabströmt, manchmal mehrere Tage mit über 90 km/h. Bei solcher Stärke bewegt sich die Brandfront schneller, als man sie umfahren kann.

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