Pożary w rejonie Dubrownika — Konavle, Pelješac i wyspy

• Konavle, na południe od Dubrownika w stronę granicy z Czarnogórą — sucha makia na wapiennym podłożu, pożary regularnie podchodzą pod drogę dojazdową do lotniska w Čilipi.
• Półwysep Pelješac — winnice i zarośla, jedna droga wzdłuż grzbietu. Zamknięcie jej odcina Orebić i przeprawę promową na Korčulę.
• Wyspa Mljet — park narodowy z lasami sosnowymi; pożar w tym terenie wymaga wsparcia lotniczego, bo dróg pożarowych praktycznie nie ma.
• Zaplecze samego Dubrownika — zbocza nad Starym Miastem, gdzie dym potrafi zamknąć ruch turystyczny w kilkadziesiąt minut.

Cały kraj: pożary w Chorwacji.

Bura, porywisty wiatr schodzący z gór ku morzu, potrafi przenieść ogień przez dolinę w kilkanaście minut. W południowej Dalmacji wieje rzadziej niż na północy, ale gdy się pojawi, akcja gaśnicza z powietrza staje się nieskuteczna — woda rozprasza się przed dotarciem do ziemi.

Magistrala D8 biegnie wąskim pasem między morzem a zboczem, więc pożar nad drogą zamyka ją w obie strony. W tej części wybrzeża objazd autostradą A1 jest daleki, a przy przejeździe przez korytarz Neum dochodzi kontrola graniczna. Realny czas objazdu liczy się w godzinach, nie minutach.

Zakazy ogłasza żupania dubrownicko-neretwiańska, nie rząd centralny. W szczycie sezonu obowiązuje zwykle całkowity zakaz otwartego ognia poza wyznaczonymi paleniskami, zakaz wypalania resztek roślinnych i okresowy zakaz wstępu do lasów państwowych.

Kary sięgają kilku tysięcy euro, a przy spowodowaniu pożaru dochodzi odpowiedzialność karna i roszczenie o koszty akcji.

Numery: 112 ogólny, 193 straż pożarna, 194 pogotowie, 192 policja, 1987 pomoc drogowa.

Dane historyczne o powierzchni pożarów w Europie publikuje EFFIS, system Komisji Europejskiej.